導軌式升降機的電機要實現正反轉控制，將其電源的相序中任意兩相對調即可（我們稱為換相），通常是V相不變，將U相與W相對調節器，移動式升降機為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調相。
導軌式升降平臺使用了按鈕聯鎖，即使同時按下正反轉按鈕，調相用的兩接觸器也不可能同時得電，機械上避免了相間短路。另外，由于應用的接觸器聯鎖，所以只要其中一個接觸器得電，其長閉觸點就不會閉合，這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下，
單相電機通電以后，電機會形成一個交變磁場，這個交變磁場又分解為兩個同速度，但是方向不同的兩個磁場，這個時候轉子是不動的，相對靜止。但是只要給它一個外力，它就會順著受力的方向旋轉起來。所以加了個起動繞組，它和主繞組空間上相差90度，另外再配個電容就可以實現正反轉。
所以導軌式升降機廠家只要通過測量，A,B,C三個點之間的電阻就可以判斷內部的結構，阻值大的一組A和C其實是主副繞組串聯的結果，所以剩的一根線B就是公共端，A和C兩端其實是電容的兩端，切換這兩點可以實現正反轉。電容兩端和公共點之間分辨測電阻，一般阻值大的是副繞組，阻值小的是主繞組。
